チューブラー船ロッド史上最強を追求
最新のシマノロッドテクノロジーを注ぎ込み、チューブラー船ロッドの史上最強ブランクスを追求しました。本体ブランクスにはUDグラスをメイン素材に採用し、ベリーからバットにかけてカーボン素材を組み合わせた類をみない肉厚設計です。ベースとなるブランクスをさらに進化を遂げたスパイラルXコア+ハイパワーX構造で締め上げ、ネジレに打ち勝つ強靭な筋力を実現させました。ベイトのわずかな変化を捉え、本アタリを弾かず喰い込ませる穂先と、根に潜る巨大魚にも張りと粘りで対応できます。記録に挑むアングラーに贈る最強のパートナーです。
品番:M165
全長(m):1.65
継数(本):1
仕舞寸法(cm):165.0
自重(g):
先径(mm):
錘負荷(号):60~250
カーボン含有率(%):
リールシート位置(mm):304※D
※ファイティングボトム装着時のリールシート位置(304+26=330mm)
最新のシマノロッドテクノロジーを注ぎ込み、チューブラー船ロッドの史上最強ブランクスを追求しました。本体ブランクスにはUDグラスをメイン素材に採用し、ベリーからバットにかけてカーボン素材を組み合わせた類をみない肉厚設計です。ベースとなるブランクスをさらに進化を遂げたスパイラルXコア+ハイパワーX構造で締め上げ、ネジレに打ち勝つ強靭な筋力を実現させました。ベイトのわずかな変化を捉え、本アタリを弾かず喰い込ませる穂先と、根に潜る巨大魚にも張りと粘りで対応できます。記録に挑むアングラーに贈る最強のパートナーです。
品番:M165
全長(m):1.65
継数(本):1
仕舞寸法(cm):165.0
自重(g):
先径(mm):
錘負荷(号):60~250
カーボン含有率(%):
リールシート位置(mm):304※D
※ファイティングボトム装着時のリールシート位置(304+26=330mm)